Когда нужен Дорожная карта архитектуры

Переход занимает больше одного проекта. Нужно объяснить руководству очерёдность. Есть целевая архитектура и надо к ней прийти. Инициативы конкурируют за ресурсы.

Когда Дорожная карта архитектуры не нужен

Изменение укладывается в один проект. Целевая архитектура не описана: карта будет вести в никуда. Карту рисуют вместо плана работ: у неё другой уровень.

Типичные ошибки: Дорожная карта архитектуры

Карта — это не план проекта. План детализирует пакет, карта связывает пакеты. Карта без зависимостей: очерёдность окажется произвольной. Карта без целевой архитектуры: непонятно, куда ведёт. Карта на пять лет с точностью до недели: точность не переживёт первого квартала.

Дорожная карта архитектуры Architecture Roadmap · документ

На какой вопрос отвечает «Что и в каком порядке мы сделаем, чтобы прийти к цели?» — а не «какой путь выбираем» (курс действий).

Дорожная карта архитектуры перечисляет пакеты работ, которые приведут к целевой архитектуре, и раскладывает их по времени. Кроме портфеля пакетов она содержит матрицу сведённых разрывов, решений и зависимостей.

Аналогия План ремонта по комнатам с очередью и зависимостями: пока не сделана электрика, обои клеить рано.

Разобраться

Часто путают

Словом «дорожная карта архитектуры» называют разное. Выберите нужный смысл.

То, что описывает термин «Architecture Roadmap».

Вы на месте.

Зачем это нужно

Карту строят, чтобы переход был управляемым, а не набором параллельных инициатив. Она же показывает бизнес-ценность каждого пакета и зависимости между ними — то есть отвечает на вопрос, что можно отложить.

Какие решения помогает принять

Что делать раньше, что позже.
Что можно отложить без последствий.
Какие разрывы закрывает каждый пакет.
Где зависимости делают параллельную работу невозможной.

Применить

Когда это нужно, а когда нет

Когда нужно

Переход занимает больше одного проекта.
Нужно объяснить руководству очерёдность.
Есть целевая архитектура и надо к ней прийти.
Инициативы конкурируют за ресурсы.

Когда не нужно

Изменение укладывается в один проект.
Целевая архитектура не описана: карта будет вести в никуда.
Карту рисуют вместо плана работ: у неё другой уровень.

Примеры по отраслям

Портфель пакетов с бизнес-ценностью

TOGAF включает в состав карты портфель пакетов работ с указанием их бизнес-ценности и зависимостей. Без ценности очерёдность обсуждать нечем.

Матрица сведённых разрывов

Кроме портфеля карта содержит матрицу «Consolidated Gaps, Solutions, and Dependencies»: по каждому разрыву видно решение и от чего оно зависит.

производство

План модернизации по цехам

Очерёдность задана не желанием, а окнами остановки линий и зависимостями между системами.

банк

Переход на новую платформу за три года

Карта показывает, какие пакеты дают ценность уже на первом году, а какие только в конце.

Типичные ошибки

01Карта — это не план проекта. План детализирует пакет, карта связывает пакеты.
02Карта без зависимостей: очерёдность окажется произвольной.
03Карта без целевой архитектуры: непонятно, куда ведёт.
04Карта на пять лет с точностью до недели: точность не переживёт первого квартала.

Сверить с первоисточниками

Что говорят стандарты

Определения из источников с переводом и ссылкой на раздел. Категория показывает назначение каждого подхода.

The Architecture Roadmap lists individual work packages that will realize the Target Architecture and lays them out on a timeline to show progression from the Baseline Architecture to the Target Architecture. The Architecture Roadmap highlights individual work packages' business value at each stage. Transition Architectures necessary to effectively realize the Target Architecture are identified as intermediate steps. The Architecture Roadmap is incrementally developed throughout Phases E and F, and informed by readily identifiable roadmap components from Phase B, C, and D within the ADM.

Раздел стандарта Строка реестра